Como Escolher a Primeira Motocicleta Clássica

Há tempos tenho motos e já devo ter pilotado quase todos os estilos dessas máquinas de liberdade. De scooters a adventurers, de clássicas a cruisers (ou customs, como costumam dizer no Brasil), mas a maior parte da minha vida em duas rodas certamente foi pilotando alguns modelos da lendária marca de Milwaukee, a Harley Davidson. Porém, recentemente, por algum motivo que não sei explicar, mudei de estilo de moto e, por isso, eu queria falar da minha experiência em como escolher a primeira motocicleta clássica.

Entenda o Estilo Clássico

As motos clássicas têm um visual inconfundível, quase como um desenho feito por uma criança – simples, com aquele toque que atravessa gerações. Marcas como Triumph, Norton, BSA, Royal Enfield, Moto Guzzi e Honda representam essa herança. Cada uma dessas marcas tem sua identidade, mas todas compartilham a alma da motocicleta clássica.

foto: Divulgação Norton

E dentro desse estilo, há muitas variações: desde modelos mais comportados, como a Triumph Bonneville e a Royal Enfield Interceptor, até versões que têm um propósito funcional, como as café racers, para quem busca velocidade e leveza, e as scramblers, projetadas para terrenos mais acidentados.

Orçamento e Manutenção: Um Fator Importante na Escolha

O preço de uma clássica pode variar bastante. No Brasil, temos desde as mais acessíveis, como as Royal Enfield, até opções prêmium como as Triumph e Kawasaki. As Royal Enfield Interceptor e Continental GT, por exemplo, entregam muito estilo e motor a um preço acessível. Já as Triumph e Kawasaki possuem um nível de acabamento e tecnologia superiores, o que justifica o investimento mais alto.

Kawasaki Z900RS

Outro ponto essencial é a manutenção: motos clássicas, especialmente as de marcas premium, tendem a exigir peças de reposição com valores mais elevados e nem sempre de fácil acesso. Por outro lado, com a manutenção correta, elas são verdadeiras companheiras de longa data. Antes de escolher, faça uma pesquisa sobre o custo das revisões e disponibilidade de peças – isso pode evitar muitas dores de cabeça no futuro.

Conforto e Estilo de Pilotagem da Motocicleta Clássica

Eu sempre falo que há um antagonismo claro entre conforto e estilo, quando se fala de moto. Especialmente quando falamos de customização. Ainda que possa haver exceções à regra, o normal é que, quanto mais estilosa, mais “hardcore” pode ser a pilotagem em termos de conforto.

Meu amigo Cássio e sua Royal Enfield Interceptor 650

A Triumph Bonneville, por exemplo, tem uma posição de pilotagem mais alinhada com o estilo europeu, mais “montada”, enquanto uma Harley oferece a clássica posição “sentada” das cruisers americanas.

Para viagens longas, conforto é uma questão que deve ser levada em conta. Então, se você busca conforto sem abrir mão do estilo, minha dica é testar a posição e ver o que faz sentido para seu tipo físico e estilo de pilotagem.

Escolha uma Moto que Fale ao Seu Estilo Pessoal

A primeira clássica não é apenas uma escolha prática, mas uma expressão do seu estilo de vida. Cada moto clássica conta uma história, e a sua deve falar diretamente ao seu estilo. Entre nas concessionárias, tome um café, faça um test ride e perceba qual delas traz aquela conexão especial.

Já experimentei de tudo, de café a café racer

Se você é apaixonado por motos de verdade, encontrará a combinação perfeita de estilo, conforto e alma. Seja uma vintage original dos anos 70 ou uma clássica moderna, que a sua escolha represente a liberdade e a aventura que você busca. Afinal, uma motocicleta clássica é mais que uma máquina; é um passaporte para um estilo de vida único.

Conclusão

Escolher a primeira motocicleta clássica é como dar o primeiro passo em uma grande aventura. Seja qual for a sua escolha, lembre-se: ela reflete não apenas uma paixão, mas um estilo de vida. Que você encontre, com ela, a liberdade que uma clássica pode oferecer.

Fuel your freedom.